跟着新能源汽车渗入率超50%开云体育，以及首批新能源汽车的大界限出保，售后难和售后贵的问题日益突显。天价维修案例数以万计，换电板以致比买新车还贵。

“汽车市集结构的剧变，也带来了通盘营业模式的重塑。在此变革期间，新能源后市集如实出现了许多乱象与痛点。”近日，宁德期间质料体系及后市集业务部总裁李伟在罗致第一财经记者采访时默示，耗尽者换电板贵即是其中之一。

频年来，市集对能源电板体积能量密度的条目越来越高，这也导致CTP（Cell to Pack，无模组能源电板包）的装车量大幅培植。但CTP集成度高，返修难度加大，行业堕入电板包“只换不修”的维保困局。

中保研发布的汽车零整比体系蓄意究诘效果露馅，59款纯电新能源车型中，能源电板包单件零整比均值为50.96%。这意味着，在售后维修中，一辆20万元的新能源汽车，能源电板包的更换价钱跳跃10万元。

为了照料上述问题，8月10日，在建立一周年之际，宁德期间旗下安然后市集品牌宁家干事推出CTP返修干事。宁家干事上海直营体验中心工程师向记者默示，该返修干事价钱远低于整包更换成本，一般新能源汽车换电板的成本在10万元傍边，但返修的价钱不错降至1万~2万元，但现在该业务仅限宁德期间电板。

宁家干事前身为宁德期间2015年建立的售后干事部，2024年追究升级为安然品牌，现在在75个国度领有跳跃1100多家干事门店，其中中国区站点跳跃800家，主要提供电板检测、电板维保、二手车电板检测及整备、电板回收、梯次诈欺等干事。

频年来，新能源汽车保有量的大增，以及随之而来的市集痛点，催生了新能源后市集这个蓝海市集。赛迪照顾人阐明露馅，2024年中国新能源汽车后市集总界限跳跃1.9万亿元，瞻望2027年新能源汽车后市集界限将阻挠3.9万亿元，平均年增速达25%。在具体的新能源汽车售后维保市集，信达证券预测，至2025年界限将攀升至3000亿元。

除宁德期间外，宽绰玩家也曾布局新能源后市集，包括第三方汽车后市集干事商途虎养车、天猫养车等，汽车零部件企业博世、好意思孚等。

李伟告诉记者，宁德期间入局新能源汽车后市集，不仅在电板技艺和保有量方面有上风，何况在生态鸠合上也能兑现更好的闭环。宁家干事的标的是争取成为宁德期间第三增长弧线。

宁德期间称，基于宁家干事，该公司不错打造电板“出产-使用-梯次诈欺-回收与再生”的生态闭环，异日宁德期间新能源后市集不单是是履行车辆，还不错包含充换电，包含低空经济、船舶、零碳基建等各式类型的业态。

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肖逸念念

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